Die Suche nach Ersatzteilen hat sich gelohnt. Dank der Hilfe aus dem Opel Rekord Forum konnte eine komplette Frontmaske inklusive Längsträgern und Radhäusern ergattert werden.
Nachdem auch die benötigten Werkzeuge bestellt waren und die Karosserie dank einiger fleißiger Helfer aufgebockt wurde, konnten die Instandsetzungsarbeiten beginnen. Um die optimalen Befestigungspunkte in Hinsicht auf Arbeitsaufwand und Haltbarkeit zu finden wurde die Front Stück für Stück zerlegt.
Um eine statthafte Reparatur zu ermöglichen musste leider auch der rechte Lampentopf entfernt werden, obwohl er noch in gutem Zustand war.
Da es sich dabei aber nicht um ein Einzelteil handelt, hätte die Rettung des Selbigen zu Schweißnähten an ungünstigen Stellen geführt. Bevor die schweißtreibende Arbeit mit Hammer, Meißel und Schweißpunktfräser durchgeführt wurden, wurde eine Strebe zwischen den Längsträgern eingeschweißt, um die Stabilität nach Entfernen des Querträgers zu gewährleisten.
Dann wurde mit chirurgischer Präzision Flex, Bohrmaschine und Hammer geschwungen.
Die komplette Frontmaske mit Querträger und ein Teil des linken Radhauses wurden entfernt.
Natürlich wurden vorher alle relevanten Maße genommen.
Damit war der leichtere Teil der Arbeit erledigt.